Hyundai bringt mit dem Hyundai IONIQ 3 endlich ein kompaktes Elektro‑Fahrzeug ins Dachsegment, das sich direkt an Konkurrenten wie VW ID.3 und Renault Megane E‑Tech misst. Der Hyundai IONIQ 3 wurde am 21. April 2026 erstmals offiziell vorgestellt und startet noch im laufenden Jahr in der zweiten Hälfte in Europa.
Weltpremiere und Marktstart
Die Weltpremiere des Hyundai IONIQ 3 findet im Rahmen der Milan Design Week am 21. April 2026 statt. Hyundai nutzt die Veranstaltung, um sein neues „Aero‑Hatchback“ vorzustellen und die IONIQ‑Reihe nun auch in der Kompaktklasse zu komplettieren.
Der Verkaufsstart in Europa ist für das dritte Quartal 2026 geplant; erste Auslieferungen sollen in der zweiten Jahreshälfte beginnen. Analysen gehen von einem Einstiegspreis deutlich unter 35.000 Euro aus, wodurch der Hyundai IONIQ 3 als günstigere Alternative zu größeren IONIQ‑Modellen positioniert wird.
Technik und Reichweite
Der neue Hyundai IONIQ 3 basiert auf einer eigenen 400‑V‑Plattform und wird in Hyundais Werk in Izmit (Türkei) gefertigt. Erwartet werden mehrere Motorvarianten, darunter eine Version mit rund 204 PS (ca. 150 kW) und einer realistischen Reichweite von bis zu etwa 600 Kilometern nach WLTP.
Laden lassen soll sich der Hyundai IONIQ 3 mit Spitzleistungen von bis zu rund 128 kW, sodass auch bei längeren Strecken kurze Ladezeiten möglich sind. Zudem wird die 400‑V‑Plattform für eine effiziente Kühlung und geringe Energieverluste über die gesamte Batterielebensdauer optimiert.
Design und Innenraum
Optisch orientiert sich der Hyundai IONIQ 3 am Designkonzept „Concept Three“, das Hyundai bereits 2025 auf der IAA Mobility vorgestellt hat. Das Ergebnis ist ein kompakter, aerodynamischer „Aero‑Hatchback“ mit flacher Dachlinie und markanten LED‑Scheinwerfern, der sich direkt gegen den VW ID.3 positioniert.
Im Innenraum setzt Hyundai auf das neue Infotainmentsystem „Pleos Connect“ auf Basis von Android Automotive OS. Je nach Ausstattungslinie stehen Farbdisplays mit 12,9 oder 14,6 Zoll zur Verfügung, dazu physische Bedienelemente für zentrale Funktionen, um den Bedienkomfort zu erhöhen.
Fahrassistenz und Verbrauch
Der Hyundai IONIQ 3 erhält modernes Fahrassistenz‑Paket „Hyundai SmartSense“, inklusive Autobahnassistent 2.0 mit Lenk‑ und Einrückfunktion sowie erweiterten Parkfunktionen. Dazu gehören unter anderem ein Fernparkassistent mit Memory‑Funktion und das System zur Überwachung der Blindzonen.
Durch die hohe Aerodynamik und die effiziente Antriebstechnik soll der Hyundai IONIQ 3 im Alltag deutlich weniger Energie verbrauchen als viele vergleichbare Kompakt‑E‑Fahrzeuge. In der Praxis bedeutet das nicht nur längere Reichweiten, sondern auch niedrigere laufende Kosten für den Alltagsembacher.
Quellen
Hyundai bestätigt die für April 2026 geplante Weltpremiere des IONIQ 3
Hyundai enthüllt den neuen Ioniq 3 mit auffälligem Design
