Der VW ID. Polo steht kurz vor seiner Weltpremiere Ende April 2026 und verspricht erschwingliche Elektromobilität ab rund 25.000 Euro. Mit innovativer Technik auf Basis der MEB+-Plattform revolutioniert Volkswagen den Bestseller Polo als vollelektrisches Modell. Die Weltpremiere VW ID. Polo markiert den Start einer neuen Generation E-Modelle.
Testfahrten und Serienreife
Nahezu serienreife Prototypen des VW ID. Polo absolvieren derzeit finale Testkilometer weltweit, um Qualität und Fahreigenschaften zu perfektionieren. Der Fokus liegt auf präzisem Handling auf dem Niveau höherer Klassen und Effizienz durch neuen Frontantrieb. Diese Tests sorgen für höchste Standards vor der Weltpremiere.
Technische Highlights
Der ID. Polo bietet drei Leistungsstufen mit 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS), später folgt der GTI mit 166 kW (226 PS). Zwei Batteriegrößen – 37 kWh LFP und 52 kWh NMC – ermöglichen bis zu 450 km Reichweite (WLTP). Schnellladen bis 130 kW und Features wie erweiterter Travel Assist mit Ampel-Erkennung heben ihn ab.
Design und Innenraum
Mit der Designsprache „Pure Positive“ präsentiert sich der ID. Polo kompakt bei 4,05 m Länge, doch innen geräumig mit 435 Litern Kofferraum (bis 1.243 l umgeklappt). Der Frontantrieb schafft mehr Platz für fünf Personen als beim Verbrenner-Polo. Hochwertige Materialien und intuitive Bedienelemente sorgen für Wohlfühl-Ambiente.
Marktstart und Preise
Vorverkauf startet Ende April 2026 zur Weltpremiere, Marktstart im Herbst 2026 aus dem Werk Martorell. Einstiegspreis ab 25.000 Euro, Launch-Editionen mit Extras verfügbar. Die Basisversion könnte zunächst verzögert sein, höhere Varianten priorisiert. Der ID. Polo democratisiert E-Mobilität in Europa.
Quellen
VW ID. Polo (2026): So fährt der Elektro-Polo
VW zeigt ID. Polo auf dem Weg zur Serienreife
